Іноді здається, ніби діти нічого не хочуть більше, ніж вирости: вони хочуть навчитися їздити на велосипедах без тренувальних коліс; Вони просять пізніх снів. І коли справа доходить до подорожей, так багато хто думає, що готові скинути вагони та сидіння для бустерів. Але нещодавно мати одного шестирічного віку, який був важко поранений в автокатастрофі, хоче, щоб інші батьки знали, що дозволяти їм це не може бути найбезпечнішим кроком, і що регулярні ремені безпеки можуть травмувати дітей, якщо сім'ї здійснюють перехід занадто рано. Для того, щоб діти були безпечними у машині, необхідно, щоб вони були адекватно та належним чином стримані, залежно від їхнього зросту та ваги - незалежно від того, скільки цих непохитних синів та дочок сосна приєднається до лав «великих дітей».
Якщо Шеллі Мартін з Річмонда, штат Вірджинія, раніше не знала про ці важливі моменти, вона, безумовно, це робить і зараз. У середині вересня її дочка Саманта Сватворту отримала струс мозку, глибокий розріз живота і закінчилася швами в лобі після того, як машина її батька виїхала з дороги і врізалася у дерево, повідомляє CBS News. Дівчину пришпилили, але ремінь безпеки насправді спричинив розріз на животі, який оголив кишечник, через швидкість удару.
"Її кишечник виявився на сцені з лівого боку", - сказав Мартін CBS, додавши незабаром:
Їй не було б цього боляче в бустері. Не думайте, що тільки тому, що вашій дитині 7 або 8 років, що вони занадто великі … вони не є!
Насправді, різні штати мають різні вимоги, що стосуються безпеки дітей у автомобілях, хоча лише у двох (Флорида та Південна Дакота) відсутні закони, які дозволяють дітям, які переросли дитячі захисні сидіння, але не досить великі, щоб безпечно носити дорослого. За інформацією Управління безпеки автомобільних доріг губернаторів. Але за даними Департаменту автомобільних транспортних засобів у Вірджинії, де 6-річна Саманта тривали три тижні в лікарні після аварії, дітям не слід закінчувати посадочні місця, поки їм не менше 8 років і чотирьох футів, дев'яти дюймів. високий. Їм слід подорожувати в салонах, що стоять ззаду, до тих пір, поки їм не виповниться 2 роки, і перед тим, як перейти на сидіння, спрямовані вперед, потрібно важити не менше 20 фунтів.
Після сидіння підсилювача, ось критерії безпечної їзди з дорослим ременем безпеки: Дітям потрібно вміти зручно сидіти (не нахиляючись) спинками до спинки сидіння, а коліна зігнуті за край сидіння, а ноги плоскі на підлозі. Плечовий пояс повинен опускатися через центр грудей і центр плеча, а пояс на колінах повинен бути притиснутим до верхніх стегон.
Мартін вважає, що якби її дитина опинилася на сидінні підсилювача, як це могло бути, її травми не були б такими ж тяжкими. Так само мама осені Олександр Скійн впевнена, що її син Антон Скін все-таки був би живий, якби вона знала, що належним чином стримувати його до автомобільної аварії 1996 року, в результаті якої загинула 4-річна. Як повідомляє People, Антон був прив'язаний до ременя безпеки для дорослих на передньому сидінні автомобіля, коли він тричі перекинувся, викинувши 45-фунтового хлопчика і розчавивши його. Згодом його мати виступала за прийняття першого законодавства про місце, яке було прийняте у Вашингтоні у 2001 році. Він зобов’язував дітей, що мають віком від 4 до 6 років, і від 40 до 60 фунтів, підтягувати до сидіння.
З того часу багато інших держав наслідували цей приклад і приймали подібні закони. Батьки та опікуни повинні слідувати за ними, а також робити власне дослідження, як зробити своїх дітей максимально безпечними під час подорожі.
